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Land Rover Defender Diesel Híbrida no Brasil

Conheça a mais nova Land Rover Defender Diesel Híbrida no Brasil, apresentada em Maio chega com tecnologia inovadora, de motor turbo diesel.

Land Rover Defender Diesel Híbrida no Brasil

Novo motor tubo diesel híbrido

A Land Rover acaba de anunciar novidades importantes para a linha Defender 2023 nas lojas do Brasil. Entre os principais produtos, destacamos o motor turbo diesel D300 MHEV, capaz de entregar 300 cv e 66,3 kgfm de torque. O motor substituirá a unidade a gasolina turbo de 2,0 litros de 300 cv equivalente oferecida anteriormente, além de duas novas versões: o X Dynamic HSE e o X de topo de gama.

O novo pacote é do tipo híbrido leve, combinando um motor 3.0 Ingenium de 6 cilindros em linha com um alternador que pode ser usado como motor elétrico. Segundo a marca, o alternador utiliza a rotação do motor para gerar corrente, enquanto recupera energia para carregar a bateria de 48 volts quando o carro está desacelerando. Ao funcionar como um motor elétrico, ele usa energia da bateria para dar partida no motor de start/stop e fornecer todo o auxílio de torque necessário.

A potência máxima de 300 cv é alcançada a 4.000 rpm, enquanto 66,3 kgfm de torque estão disponíveis a 1.500 rpm. Os dados de fábrica mostram uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos, uma velocidade máxima de 191 km/h e um consumo de 12,82 km/l no ciclo NEDC (padrão europeu). A transmissão é sempre automática de 8 velocidades e funciona com o sistema de tração Terrain Response 2, configurável e capaz de se adaptar a diferentes condições do terreno.

Land Rover Defender Diesel Híbrida no Brasil

A capacidade de travessia de áreas úmidas do Defender 2023 de até 900 mm é suportada pelo novo programa Wade do sistema Terrain Response 2. A Land Rover também confirma uma carga útil máxima de 900 kg, um teto estático de até 300 kg e uma capacidade de reboque de 3.500 kg. O novo motor está disponível para o 90 com apenas duas portas e o 110 com 4 portas e 7 lugares.

Em toda a versão, destacamos a chegada de duas novas opções. O primeiro, chamado X Dynamic HSE, apresenta teto preto contrastante, acabamento em preto brilhante no para-choque e laterais, soleiras das portas com assinatura X-Dynamic, emblema X-Dynamic exclusivo, cinza escuro e logotipos Defender nas rodas. 20 aros de diamante com detalhes em cinza escuro. Por sua vez, a variante X (a mais bem equipada da linha Defender) adiciona um capô preto contrastante, pinças de freio vermelhas e lanternas traseiras escurecidas.

Novas versões

No interior, o X Edition apresenta couro premium em acabamento vintage tan ou preto tan. Nos modelos X Dynamic HSE e HSE, estão disponíveis cinco acabamentos: preto, castanho retro, cinzento ostra, bege bolota e castanho cáqui. Também na cabine, uma nova tela sensível ao toque de 11,4 polegadas controla o aplicativo e exibe informações do veículo aos ocupantes.

Land Rover Defender Diesel Híbrida no Brasil

Alta tecnologia embarcada

Entre esses dispositivos, focamos em recursos assistivos, como o assistente de ponto cego, que monitora os pontos cegos na área próxima ao veículo, um monitor de tráfego traseiro que auxilia o motorista na ré e um monitor de saída clara que avisa outra pessoa. Veículos ou objetos em movimento se aproximando por trás quando as portas são destravadas por dentro. Outra novidade é o controle de cruzeiro adaptativo, que vem de série em todas as versões.

Ainda no mundo da tecnologia, o recurso InControl Telematics é padrão, conectando a tela de entretenimento do veículo e o celular do usuário, oferecendo novos recursos de segurança e assistência ao motorista (como discar 911 em caso de emergência). O pacote de alta tecnologia inclui recursos como tampa transparente, o novo sistema de conexão PIVI PRO, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e sistema de som com 11 alto-falantes Meridian de 400W e subwoofer integrado.

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